铝合金变形后的修复方法多样，需依具体情况选择。热修复法通过加热改变内部结构恢复形状，能较好还原材料性能，适用于复杂形状修复，但温度控制要求高、操作复杂且成本高；冷修复法用机械拉伸等校正，操作简便、成本低，不过对严重变形效果有限。此外，还有氩弧焊、冷焊、胶粘等修补方法，各有优劣。总之，要综合考虑变形程度、铝合金用途等因素 ，选合适方法修复。
针对不同的铝合金制品，修复方法也各有侧重。若是铝合金轮毂变形，对于不太严重的情况，可采用冷矫正法在轮毂冷却后进行矫正；而变形较严重时，机械矫正法更为合适，利用机械装置对其进行校正；当轮毂表面变形，化学矫正法会派上用场，借助化学溶液来实现矫正。要是铝合金门变形，程度轻微的话，用锤子轻轻敲打矫正即可；若变形严重，为不影响后期使用，最好重新更换门和门套。
对于铝合金车身，存在钣金修复和无痕修复两种方式。若车身没有掉漆，无痕修复是很好的选择，它能避免喷漆，通过特殊工具和技术将凹陷处复原，不仅对车身外观影响小，还能节省维修成本。不过，铝合金车身修复对技术和设备要求专业，选择修复方式时要谨慎，确保车身强度和安全性不受影响。
在实际修复铝合金变形时，不仅要依据变形程度、铝合金的具体用途来挑选修复方法，还要关注修复工艺的精度和质量。修复过程中若引入残余应力，会降低铝合金的强度和疲劳寿命；表面处理不当破坏原有氧化层，其耐腐蚀性也会改变。总之，铝合金变形修复是一项复杂精细的工作，综合考量各种因素并严格把控质量，才能让修复后的铝合金发挥应有的作用 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）